Carpintería de Ribera

LOCALIZACIÓN

Costa de Galicia

DESCRIPCIÓN

La construcción de las embarcaciones siempre tuvo una gran tradición en Galicia y en la costa fue
una industria de carácter artesanal muy arraigado, encontrándose los primeros en el siglo XII y
generando desde entonces un complejo de conocimientos específicos transmitido generación en
generación, dando lugar a y adaptando nuevas formas constructivas. La industria artesanal
denominada carpintería de ribeira tiene como misión el diseño y la construcción, así como el arreglo
de los daños producidos, de distintas embarcaciones de madera, tanto de transporte de cabotaje
como de pesca de bajura. Prevé la función, características y diseño para armar el barco. La
dependencia donde se realiza la construcción se situaba muy próxima a la línea de agua, y es
generalmente una cubierta abierta o parcialmente cerrada con una o dos paredes de piedra o de
madera. Los barcos aquí realizados eran los barcos tradicionales para el transporte y para la pesca en las rías
y por la costa, por lo que no eran de gran tamaño. Entre ellos se encontraban diversos tipos: lancha
xeiteira, movida a remo o a vela y la más extendida por toda la costa; dorna, de vela y principal en
las Rías Bajas; lancha, con una tripulación de unos 5 o 6 remeros; gamela o chalanas, de fondo
plano y distintas formas; los botes, ligeros a remo o a vela; a traiñeira, con una sección
característica en U, propulsada a remo o a vela; el patache, velero de cabotaje; o el galeón, de 2 o 3
velas y que hasta 1960 era utilizado para el transporte marítimo en las Rías Bajas para llevar la
sardina desde la boca de las rías hasta las fábrica de salazón. La madera utilizada era de roble, y de
castaño y pino para completarlo

ROL DE LAS PERSONAS

En Galicia llegó a haber más de cien astilleros, pero actualmente solo se mantienen unos 30, de los cuales diez de ellos han sido clasificados como carpinterías de ribera tradicionales.