LOCALIZACIÓN
Costa de Galicia
DESCRIPCIÓN
La construcción de las embarcaciones siempre tuvo una gran tradición en Galicia y en la costa fue una industria de carácter artesanal muy arraigado, encontrándose los primeros en el siglo XII y generando desde entonces un complejo de conocimientos específicos transmitido generación en generación, dando lugar a y adaptando nuevas formas constructivas. La industria artesanal denominada carpintería de ribeira tiene como misión el diseño y la construcción, así como el arreglo de los daños producidos, de distintas embarcaciones de madera, tanto de transporte de cabotaje como de pesca de bajura. Prevé la función, características y diseño para armar el barco. La dependencia donde se realiza la construcción se situaba muy próxima a la línea de agua, y es
generalmente una cubierta abierta o parcialmente cerrada con una o dos paredes de piedra o de madera. Los barcos aquí realizados eran los barcos tradicionales para el transporte y para la pesca en las rías y por la costa, por lo que no eran de gran tamaño. Entre ellos se encontraban diversos tipos: lancha xeiteira, movida a remo o a vela y la más extendida por toda la costa; dorna, de vela y principal en las Rías Bajas; lancha, con una tripulación de unos 5 o 6 remeros; gamela o chalanas, de fondo plano y distintas formas; los botes, ligeros a remo o a vela; a traiñeira, con una sección característica en U, propulsada a remo o a vela; el patache, velero de cabotaje; o el galeón, de 2 o 3
velas y que hasta 1960 era utilizado para el transporte marítimo en las Rías Bajas para llevar la sardina desde la boca de las rías hasta las fábrica de salazón. La madera utilizada era de roble, y de castaño y pino para completarlo
ROL DE LAS PERSONAS
En Galicia llegó a haber más de cien astilleros, pero actualmente solo se mantienen unos 30, de los cuales diez de ellos han sido clasificados como carpinterías de ribera tradicionales.